सर्व प्रकल्प सप्टेंबर २०२८ ते डिसेंबर २०२८ या कालावधीत पूर्ण करण्याचे नियोजन आहे, असे म्हैसकर यांनी यावेळी सांगितले.
प्रकल्पांची वैशिष्ट्ये
• नागपूर – गोंदिया द्रुतगती मार्ग –
• एकूण लांबी - १६२.३७७ कि.मी.
• प्रारंभ व शेवटचा बिंदू – गवसी मानपूर, नागपूर ते सावरी, गोंदिया
• लेनची संख्या – ३+३
• इंटर चेंज - ९
• आवश्यक भूसंपादन – १६३४.२७ हे.
• हा महामार्ग नागपूर, भंडारा व गोंदिया या तीन जिल्ह्यांना जोडला जाणार
भंडारा- गडचिरोली द्रुतगती मार्ग
• एकूण लांबी - ९४.२४१ कि.मी.
• प्रारंभ व शेवटचा बिंदू – बोरगाव, जि. भंडारा ते ऋणमोचन, जि. चंद्रपूर
• लेनची संख्या – ३+३
• इंटर चेंज - ६
• आवश्यक भूसंपादन – ११८५.७३ हे.
• हा महामार्ग भंडारा, गोंदिया, गडचिरोली या तीन जिल्ह्यांना जोडला जाणार
नागपूर-चंद्रपूर द्रुतगती मार्ग
• एकूण लांबी – २०४.७९९ कि.मी.
• प्रारंभ व शेवटचा बिंदू – सेलडोह, जि. वर्धा ते नवेगाव मोरे (घाटकुळ),जि. चंद्रपूर
• लेनची संख्या – २+२
• इंटर चेंज - ७
• आवश्यक भूसंपादन – २१५९.०८७ हे.
• हा महामार्ग नागपूर व चंद्रपूर जिल्ह्यातील ९ तालुक्यांना जोडला जाणार आहे.
नवेगाव मोरे- कोनसारी ते सुरजागड ग्रीन फिल्ड रस्ता
• एकूण लांबी – ८५.७६५ कि.मी
• प्रारंभ व शेवटचा बिंदू – नवेगाव मोरे (घाटकुळ), जि. चंद्रपूर ते मंगेर, जि. गडचिरोली
• लेनची संख्या – २+२
• आवश्यक भूसंपादन – २८९.०२ हे.
• हा महामार्ग चंद्रपूर व गडचिरोली जिल्ह्यातील ४ तालुक्यांना जोडला जाणार आहे.
०००००
